Từ của tiếng Hy Lạp Byzantine kárabos, có thể được dịch là "bọ cánh cứng", được sử dụng để đặt tên cho một chiếc thuyền nhẹ . Hành trình từ nguyên của thuật ngữ đã mở rộng cho đến khi chúng tôi đạt được ngôn ngữ của mình là caravel .

Do đó, một chiếc rìu là một chiếc thuyền buồm nhẹ có một boong và đuôi tàu phẳng. Nó có ba cây gậy với ba cánh buồm và có thể đi với tốc độ khoảng tám hải lý.

Những chiếc thuyền này rất quan trọng trong thế kỷ mười lăm và mười sáu . Trên thực tế, nhiều người chinh phục châu Âu đã sử dụng các đoàn lữ hành trong các chuyến đi đưa họ đến lục địa Mỹ.

Các đoàn lữ hành cung cấp một số lợi thế cho các tàu khác thời đó. Họ không yêu cầu người chèo lái cho lực đẩy của họ và họ có khả năng tải trọng quan trọng: đó là lý do tại sao họ có thể vận chuyển một lượng lớn thực phẩm cho các chuyến đi rộng rãi.

Sau cuộc chinh phạt của nước Mỹ, các đoàn lữ hành bắt đầu mất đi sự ưu tiên bởi vì, từng chút một, các thủy thủ bắt đầu lựa chọn cho những chiếc thuyền khác, chẳng hạn như thuyền buồm .

Có thể các đoàn lữ hành nổi tiếng nhất trong lịch sử là những người là một phần của cuộc thám hiểm đã đưa Christopher Columbus và phi hành đoàn của anh ta đến lãnh thổ Mỹ lần đầu tiên. Santa Maria là con tàu lớn nhất: một số nhà sử học nghi ngờ nếu đó là một chiếc rìu hay một con tàu. La Niña và La Pinta là các đoàn lữ hành khác cho phép vượt qua diễn ra.

Mặt khác, nao là một chiếc thuyền được trang bị buồm và boong cũng không cần mái chèo cho hoạt động của nó. Thuật ngữ này xuất phát từ hải quân Latinh, có thể được dịch là "tàu", và chẳng mấy chốc nó đã vượt qua ngôn ngữ Galicia-Bồ Đào Nha. Mặc dù từ thế kỷ thứ mười bốn cho đến thứ mười bảy, khái niệm này được hiểu với định nghĩa được cung cấp ở trên, sau này bắt đầu được sử dụng để chỉ một lớp tàu được đặc trưng bởi các lâu đài phía sau và mũi tàu, một ván tự do và ba cột buồm cao với khối nến.

Các caravel tròn nổi lên khi các thủy thủ bắt đầu sử dụng cả hình vuông và cánh buồm Latin trong thuyền (cái thứ nhất là hình vuông và cái thứ hai là hình tam giác). Ngay trước khi nhóm phụ trách Christopher Columbus bắt đầu hành trình lịch sử của mình, La Niña và La Pinta, cho đến lúc đó được coi là đoàn lữ hành Latin, đã được sửa đổi để biến chúng thành vòng tròn.

Không cần phải nói, sự xuất hiện của các đoàn lữ hành tròn không phải là một ý nghĩa phong cách, mà diễn ra với mục đích cải thiện khả năng cơ động của các con tàu.

Ví dụ, cánh buồm ổn định không có khả năng bám vào mặt gió (nghĩa là không thuận lợi) hơn năm mươi phần trăm, ngay cả khi con tàu được cân bằng tốt và thủy thủ đoàn được tạo thành từ những người rất có kinh nghiệm; theo cách tương tự, nó có xu hướng làm cho rốn trôi. Nhưng tất cả điều này thay đổi khi hai loại nến được kết hợp, vì Latina không có bất kỳ vấn đề nào trong hai vấn đề này.

Nếu gió thuận lợi (được gọi là gió nghiêm khắc ), tình huống sẽ đảo ngược: trong khi áp lực không đồng đều khiến tàu rất khó đi trên con đường có một cánh buồm Latin, khối có thể tận dụng tất cả gió và cho phép tiến lên toàn bộ tính đồng nhất

Ngoài ra còn có một chiếc thuyền tên là barcusium, rất giống với caravel Latin. Nó cũng làm việc với buồm, có hai gậy và ba bánh lái. Sự sáng tạo của nó diễn ra tại thành phố Ragusa của Sicily, nơi mà việc sử dụng nó chiếm ưu thế.

Trong bối cảnh động vật học, động vật thủy sinh có tên khoa học là Physalia Physalis được gọi là caravel Bồ Đào Nha . Nó là một hydrozoan thuộc thứ tự của siphonophores.