Làn đường hạn có thể được sử dụng theo những cách khác nhau. Hiện tại, việc sử dụng phổ biến nhất đề cập đến các dải hoặc dải phân chia một con đường theo chiều dọc. Mỗi làn đường này cho phép vận chuyển một hàng xe ô tô.

Tổng số làn đường, có thể được đánh dấu trên đường nhựa, tạo thành đường của đường, đại lộ hoặc đường được đề cập. Ví dụ: "Làn đường bên trái dành cho các phương tiện di chuyển với tốc độ cao hơn", "Cây ngã buộc phải cắt hai làn đường cao tốc", "Cẩn thận vì có nhiều khúc cua trên làn đường này" .

Trên một số tuyến đường có làn đường đặc biệt dành cho xe đạp . Được biết đến như làn đường dành cho xe đạp, đường dành cho xe đạp hoặc đường dành cho xe đạp, loại làn đường này khuyến khích sử dụng xe đạp và mang lại sự an toàn cao hơn cho người đi xe đạp.

Tầm quan trọng của làn đường xe đạp ngày càng trở nên rõ ràng ở một số quốc gia, mặc dù nó chưa nhận được sự chú ý mà nó xứng đáng trên toàn cầu. Nếu tất cả các thành phố lớn khuyến khích sử dụng xe đạp thay vì xe cơ giới, họ sẽ giảm ô nhiễm môi trường và số vụ tai nạn xe hơi một cách đáng kể, ngoài ra sức khỏe của những người chọn hình thức tập thể dục này sẽ tăng lên.

Có những quốc gia mà khái niệm làn đường được sử dụng để chỉ các thanh thép hoặc sắt được bố trí song song để tạo thành con đường nơi các đoàn tàu di chuyển. Ở các quốc gia khác, đường sắt được gọi là đường sắt hoặc đường sắt .

Những đường ray này cho phép chuyển động của các bánh xe điện và xe lửa . Họ không chỉ hỗ trợ các thành tạo, mà họ còn dẫn dòng điện và hướng dẫn tuyến đường.

Mặt khác, đường ray là một rãnh, rãnh hoặc kênh cho phép một phần tử trượt theo một hướng nhất định. Nhiều cửa sổ và cửa ra vào mở và đóng bằng cách di chuyển chúng trong một làn đường.

Như một tên riêng, chúng tôi tìm thấy thuật ngữ này ở Santiago de Carril, một trong những giáo xứ quan trọng nhất của Villagarcía de Rosa, một đô thị của tỉnh Pontevedra, ở phía tây bắc của Tây Ban Nha. Nền tảng của Carril diễn ra vào khoảng năm 1500, ban đầu là một ngôi làng và một thập kỷ sau đó đã có cảng riêng.

Cần phải chỉ ra rằng cảng Carril là một trong những cảng quan trọng nhất ở Galicia vào giữa thế kỷ thứ mười tám. Đầu những năm 1800, ông được ủy quyền lên tàu và lên bờ với lục địa Mỹ. Đó là một thị trấn có tầm quan trọng lớn, với trường hải lý và bệnh viện của nó.

Carril đã có một liên kết mạnh mẽ với Santiago de Compostela, người mà giai cấp tư sản đã tạo ra một phong tục hạng hai vào năm 1801. Đến giữa thế kỷ XIX, dân số Carril đã vượt qua hai nghìn một trăm cư dân, những người được phân phối trong gần hai trăm năm mươi ngôi nhà ở đảo Cortegada, trong thị trấn và hai quận khác cũng thuộc lãnh thổ của họ.

Mặt khác là tạp chí có tên CARRIL, một ấn phẩm về lợi ích đường sắt được xuất bản bởi Hiệp hội bạn bè của đường sắt, ở Barcelona. Nó được thực hiện theo cách hoàn toàn vị tha bởi một nhóm cộng tác viên bao gồm các chuyên ngành khác nhau liên quan đến các khía cạnh kỹ thuật, lịch sử và tin tức về phương tiện giao thông này.

Tiền thân của tạp chí này là bản tin truyền thông nội bộ được xuất bản cho đến năm 1977, năm bắt đầu thời kỳ đầu tiên, kéo dài đến năm 1982. Sau đó, chân trời của nó được mở rộng và nó đã đến được với người hâm mộ thế giới của đường sắt, cũng như bất kỳ người nào khơi dậy sự tò mò. Từ năm 1982 và cho đến ngày hôm nay, hai vấn đề được công bố mỗi năm.