Đình chỉ là một thuật ngữ bắt nguồn từ đình chỉ Latin có một số ý nghĩa. Cái đầu tiên, theo Học viện Hoàng gia Tây Ban Nha (RAE), có liên quan đến thực tế và kết quả của việc đình chỉ (giữ một vật có chiều cao, làm gián đoạn một cái gì đó trong một thời gian nhất định, tạm thời tước quyền của một người).

Mục tiêu làm việc để giúp các phương tiện đi lại thoải mái và ít bị gãy hơn, khiến các nhà khoa học nghĩ ra một hệ thống phân phối các cú đánh đưa một phần của chiếc xe đến các điểm khác, để sóng xung kích đòn đã bị pha loãng và khách du lịch không cảm thấy quá đáng.

Do đó, chức năng của hệ thống treo là hấp thụ các rung động đột ngột xảy ra trong cơ thể do sự không hoàn hảo khác nhau của đường và mang lại chuyến đi ổn định và an toàn cho hành khách của phương tiện nói trên.

Điều đó nói rằng, cần lưu ý rằng thuật ngữ trong lĩnh vực này, đề cập đến tập hợp các yếu tố hoạt động giữa các bộ phận của xe bị đình chỉ và những người không, đóng vai trò là bộ đệm khi cả hai bên, nếu các yếu tố này không, tại Để tìm ra những bộ phận này, sẽ có một vụ tai nạn ảnh hưởng đến toàn bộ chiếc xe, ảnh hưởng đến sự ổn định và độ tin cậy của hành khách. Để thực hiện công việc hiệu quả, các yếu tố này phải có khả năng chống và đàn hồi nhất có thể; từ chúng không chỉ phụ thuộc vào dáng đi thông thường của chiếc xe mà còn cả sự tuân thủ của nó với mặt đất.

Trong lĩnh vực ô tô và phương tiện nói chung, hệ thống treo bao gồm một loạt các đơn vị và thiết bị chịu trách nhiệm đệm các điểm không hoàn hảo của đường và đảm bảo rằng cơ thể nằm trên trục của bánh xe. mềm mại và đàn hồi.

Có một số loại hệ thống treo, một số loại liên kết tất cả các bánh xe thông qua một hệ thống đàn hồi (để chuyển động được truyền từ loại này sang loại khác) và các loại khác là độc lập (các yếu tố đàn hồi không liên quan động).

Hệ thống treo chủ động có sơ đồ khí nén hoặc thủy lực có khả năng tạo ra lực để cân bằng độ cao và độ lăn của xe. Các hệ thống treo thủy lực, mặt khác, có nitơ để việc điều khiển chiếc xe mượt mà hơn.

Mặt khác, một cách khác để phân loại các loại hệ thống treo là theo khái niệm hệ thống treo thông thường (được sử dụng trong xe chở hàng hoặc phải mang nhiều trọng lượng, như một phương tiện giao thông công cộng, và được đặc trưng bởi có khung gầm và vận hành với bộ giảm xóc cho phép bạn điều khiển và hấp thụ các rung động bằng cách giảm nhẹ cú đánh) và hệ thống treo McPherson (cũng có giảm xóc nhưng bối cảnh hiện đại hơn vì nó hợp nhất thân xe và bánh xe với hệ thống lái, giúp chuyển động của xe mượt mà hơn ).