Trước khi nhập đầy đủ vào định nghĩa của thuật ngữ xe đạp, chúng ta phải biết nguồn gốc từ nguyên của nó là gì. Trong trường hợp này, chúng ta có thể nói rằng đó là kết quả của tổng của hai thành phần được phân tách rõ ràng:
-Bici đến từ một chiếc xe đạp. Từ này là kết quả của việc tham gia tiền tố Latinh "bi-" (hai), danh từ Hy Lạp "kyklos" (bánh xe) và kết thúc bằng tiếng Pháp có nghĩa là "-ette" nhỏ gọn.
- Mặt khác, chương trình có nguồn gốc từ tiếng Latin. Chính xác xuất phát từ từ "Semitic" tương đương với "phím tắt" và "đường vòng".

Đường dành cho xe đạp là làn đường của đường công cộng dành riêng cho xe đạp . Điều này có nghĩa là ô tô, xe tải và xe máy, trong số các phương tiện khác, không được phép lái xe trên đường dành cho xe đạp.

Khái niệm đi xe đạp không được Học viện Hoàng gia Tây Ban Nha ( RAE ) công nhận, vốn không thừa nhận thuật ngữ ciclovía . Ngoài đường dành cho xe đạp và đường dành cho xe đạp, làn đường đặc biệt dành cho xe đạp này còn được gọi là bicilarril, làn đường dành cho xe đạp, đường đi xe đạp, đường dành cho xe đạp hoặc đường dành cho xe đạp theo khu vực địa lý.

Đường dành cho xe đạp thường là làn đường độc quyền được phân định trên đường phố hoặc đại lộ . Nó cũng có thể là một con đường công cộng độc lập cho xe đạp. Trong trường hợp đầu tiên, chúng tôi nói về các con đường tách biệt : các lĩnh vực cụ thể tồn tại trong khuôn khổ của một con đường công cộng khác. Trong trường hợp thứ hai, chúng là những cách dành riêng, được tạo ra theo một cách cụ thể cho các chuyển vị trong xe đạp.

Mục đích của các đường dành cho xe đạp là để thúc đẩy các chuyến tham quan bằng xe đạp, tăng tính an toàn cho người dùng, những người được bảo vệ nhiều hơn trên đường dành cho xe đạp hơn là lái xe trên đường hoặc đại lộ. Người ta ước tính rằng, nếu việc sử dụng xe đạp được ưa chuộng, việc sử dụng xe cơ giới được giảm thiểu. Điều này góp phần giảm khí thải gây ô nhiễm và ra lệnh giao thông, vốn có xu hướng rất dữ dội trên toàn thế giới do sự tăng trưởng của đội xe.

Theo cùng một cách, ngoài những lợi thế đã được bộc lộ mà đường đi xe đạp mang lại, chúng ta không thể bỏ qua những người khác được coi là quan trọng như nhau. Chúng tôi đang đề cập đến các khía cạnh như sau:
- Đạp xe không nghi ngờ gì được khuyến khích như một môn thể thao thích hợp để cải thiện sức khỏe và giải phóng căng thẳng.
-Không ít liên quan là nó tạo điều kiện cho những người nhỏ nhất bắt đầu từ khi còn nhỏ để làm quen với xe đạp. Điều đó sẽ có nghĩa là khi họ trưởng thành, bất cứ khi nào hoàn cảnh cho phép, đừng ngần ngại đi du lịch quanh thành phố bằng phương tiện giao thông này.
-Đó là một cách để ủng hộ rằng cha mẹ và con cái có thể chia sẻ thời gian với nhau trong các hoạt động như đi tham quan thành phố bằng xe đạp.

Theo cùng một cách, có những người chống lại việc đi xe đạp, bởi vì họ cho rằng họ mang theo những bất lợi. Trong số đó là họ giảm không gian cho đường hoặc vỉa hè, đôi khi tạo ra xung đột với những người lưu thông trên đường.

Đôi khi các đường dành cho xe đạp được kết nối với ga xe lửa hoặc tàu điện ngầm (tàu điện ngầm), bến xe buýt và các cơ sở hạ tầng khác để người đi xe đạp có thể đến chúng một cách thoải mái và sau đó lên phương tiện giao thông công cộng.